Tvrtka Project 3 Mobility, iza koje stoji Mate Rimac, do sada je verificirala 10 prototipova autonomnih vozila, takozvanih robotaksija, potvrđeno je iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. U narednim danima očekuje se potvrda još 12 prototipova, a cilj je do kraja prosinca – što je ujedno i krajnji rok – imati 60 verificiranih vozila.
Ovaj broj nije slučajan. Naime, dovršena proizvodnja i testiranje 60 verifikacijskih prototipova jedan su od ključnih uvjeta za isplatu osme tranše sredstava iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO), vrijedne gotovo 900 milijuna eura. Republika Hrvatska taj zahtjev planira poslati Europskoj komisiji krajem godine, a bez ispunjenja ovog kriterija sredstva ne bi bila odobrena.
Višestruko pomicanje rokova
Prvotno je Rimčeva tvrtka trebala imati 60 prototipova već u prvom kvartalu 2024. godine. Rok je najprije produljen do travnja, a zatim vezan uz osmu tranšu zahtjeva prema Europskoj komisiji. Do sada su više puta pomaknuti rokovi, no krajnji cilj ostaje isti – 60 verificiranih prototipova do prosinca.
Povezanost s isplatama iz Bruxellesa
Isplate europskog novca nisu automatske, već prethodi procjena Komisije o tome jesu li ispunjeni svi preduvjeti. Primjer kašnjenja vidjeli smo i kod šeste tranše, koja je kasnila šest mjeseci zbog zakonskih izmjena. U ovom slučaju, ključni preduvjet je upravo verifikacija Rimčevih vozila.
Ambiciozan projekt pete razine autonomije
Project 3 Mobility jedina je privatna tvrtka u Hrvatskoj koja je bez javnog natječaja dobila bespovratnih 179,5 milijuna eura iz NPOO-a. Cilj je razvoj robotaksija pete razine autonomije – razine u kojoj vozilo u potpunosti preuzima sve vozačke zadatke, a korisnik unosi samo odredište.
U svijetu trenutačno ne postoji komercijalno vozilo pete razine, a stručne procjene govore da bi mogla biti dostupna tek krajem desetljeća.
Zagreb kao poligon za prva vozila
Prema operativnom planu, projekt bi trebao biti završen do kraja 2025., a već početkom sljedeće godine u Zagrebu bi se trebalo pojaviti prvih 50 do 100 robotaksija. Prema ranijim najavama, vozila će imati unaprijed definirane točke zaustavljanja po gradu, a korisnici će ih moći pozivati putem aplikacije.
Sljedeći mjeseci ključni
U ovom trenutku iza Rimčeve tvrtke stoji 10 verificiranih i 12 pregledanih prototipova. Proces validacije nastavlja se ubrzanim tempom, jer do kraja godine treba biti potvrđeno svih 60.
Uspješna realizacija projekta otvorila bi put prema isplati gotovo 900 milijuna eura europskih sredstava Hrvatskoj, a Zagreb bi mogao postati jedan od prvih gradova u svijetu s većim brojem vozila visokog stupnja autonomije u javnoj uporabi.